Jautājums: Man ir bijis grūti saprast, kā lieces rādiuss (kā es norādīju) izdrukā ir saistīts ar instrumenta izvēli.Piemēram, pašlaik mums ir problēmas ar dažām daļām, kas izgatavotas no 0,5 collu A36 tērauda.Šīm detaļām mēs izmantojam 0,5 collu diametra perforatorus.rādiuss un 4 collas.mirt.Tagad, ja es izmantoju 20% noteikumu un reizinu ar 4 collām.Palielinot presformas atveri par 15% (tēraudam), es iegūstu 0,6 collas.Bet kā operators zina, ka jāizmanto 0,5 collu rādiusa perforators, ja drukāšanai nepieciešams 0,6 collu liekuma rādiuss?
A: Jūs minējāt vienu no lielākajām problēmām, ar ko saskaras lokšņu metāla rūpniecība.Tas ir maldīgs priekšstats, ar kuru jāsaskaras gan inženieriem, gan ražošanas cehiem.Lai to labotu, mēs sāksim ar galveno cēloni, abām veidošanas metodēm un to atšķirību neizpratni.
No liekšanas mašīnu parādīšanās 20. gadsimta 20. gados līdz mūsdienām operatori ir veidojuši detaļas ar apakšējo izliekumu vai pamatojumu.Lai gan pēdējo 20 līdz 30 gadu laikā dibena locīšana ir izgājusi no modes, locīšanas metodes joprojām caurvij mūsu domāšanu, kad mēs lokām lokšņu metālu.
Precīzijas slīpēšanas instrumenti tirgū ienāca 1970. gadu beigās un mainīja paradigmu.Apskatīsim, kā precīzie instrumenti atšķiras no ēveles instrumentiem, kā pāreja uz precīzijas instrumentiem ir mainījusi nozari un kā tas viss ir saistīts ar jūsu jautājumu.
20. gadsimta 20. gados lējumi tika mainīti no disku bremžu krokām uz V veida presformām ar atbilstošiem perforatoriem.90 grādu perforators tiks izmantots ar 90 grādu matricu.Pāreja no locīšanas uz formēšanu bija liels solis uz priekšu lokšņu metālam.Tas ir ātrāks, daļēji tāpēc, ka jaunizveidotā plākšņu bremze tiek iedarbināta elektriski — vairs nav manuāli jāliek katrā līkumā.Turklāt plākšņu bremzi var saliekt no apakšas, kas uzlabo precizitāti.Papildus aizmugures mērierīcēm palielināto precizitāti var saistīt ar faktu, ka perforators iespiež savu rādiusu materiāla iekšējā lieces rādiusā.To panāk, uzliekot instrumenta galu materiāla biezumam, kas ir mazāks par biezumu.Mēs visi zinām, ka, ja mēs varam sasniegt nemainīgu iekšējo lieces rādiusu, mēs varam aprēķināt pareizās lieces atņemšanas, lieces pielaides, ārējā samazināšanas un K koeficienta vērtības neatkarīgi no tā, kāda veida līkumu mēs veicam.
Ļoti bieži daļām ir ļoti asi iekšējie lieces rādiusi.Izgatavotāji, dizaineri un amatnieki zināja, ka detaļa izturēs, jo šķita, ka viss ir pārbūvēts – un patiesībā tā arī bija, vismaz salīdzinot ar šodienu.
Viss ir labi, kamēr nerodas kaut kas labāks.Nākamais solis uz priekšu tika sperts 1970. gadu beigās, kad tika ieviesti precīzi slīpēšanas instrumenti, datoru ciparu kontrolleri un uzlabotas hidrauliskās vadības ierīces.Tagad jums ir pilnīga kontrole pār bremžu nospiešanu un to sistēmām.Bet lūzuma punkts ir precīzi slīpēts rīks, kas maina visu.Ir mainīti visi noteikumi par kvalitatīvu detaļu ražošanu.
Veidošanās vēsture ir pilna ar lēcieniem un robežām.Vienā lēcienā mēs pārgājām no nekonsekventiem lokanās rādiusiem plākšņu bremzēm uz vienmērīgiem elastīguma rādiusiem, kas izveidoti, štancējot, gruntējot un iespiežot.(Piezīme. Renderēšana nav tas pats, kas liešana; lai iegūtu plašāku informāciju, skatiet kolonnu arhīvu. Tomēr šajā slejā es izmantoju “locīšana apakšā”, lai atsauktos gan uz renderēšanas, gan liešanas metodēm.)
Šīs metodes prasa ievērojamu tonnāžu, lai izveidotu detaļas.Protams, daudzējādā ziņā tās ir sliktas ziņas bremžu presēšanai, instrumentam vai detaļai.Tomēr tie palika visizplatītākā metāla locīšanas metode gandrīz 60 gadus, līdz nozare spēra nākamo soli gaisa formēšanas virzienā.
Tātad, kas ir gaisa veidošanās (vai gaisa locīšana)?Kā tas darbojas salīdzinājumā ar apakšējo flex?Šis lēciens atkal maina veidu, kā tiek izveidoti rādiusi.Tagad tā vietā, lai izspiestu lieces iekšējo rādiusu, gaiss veido “peldošu” iekšējo rādiusu procentos no matricas atveres vai attāluma starp matricas svirām (sk. 1. attēlu).
1. attēls. Gaisa liekšanā iekšējo lieces rādiusu nosaka matricas platums, nevis perforatora gals.Rādiuss “peld” veidlapas platumā.Turklāt iespiešanās dziļums (nevis presēšanas leņķis) nosaka sagataves lieces leņķi.
Mūsu etalonmateriāls ir mazleģēts oglekļa tērauds ar stiepes izturību 60 000 psi un gaisa veidošanās rādiusu aptuveni 16% no presēšanas cauruma.Procentuālais daudzums mainās atkarībā no materiāla veida, plūstamības, stāvokļa un citām īpašībām.Pašā lokšņu metāla atšķirību dēļ prognozētie procenti nekad nebūs ideāli.Tomēr tie ir diezgan precīzi.
Mīksts alumīnija gaiss veido rādiusu no 13% līdz 15% no formas atveres.Karsti velmēta kodināta un eļļota materiāla gaisa veidošanās rādiuss ir no 14% līdz 16% no formas atveres.Auksti velmētu tēraudu (mūsu bāzes stiepes izturība ir 60 000 psi) veido gaiss 15% līdz 17% rādiusā no presformas atveres.304 nerūsējošā tērauda gaisa formēšanas rādiuss ir no 20% līdz 22% no formas cauruma.Atkal šiem procentiem ir virkne vērtību materiālu atšķirību dēļ.Lai noteiktu cita materiāla procentuālo daudzumu, varat salīdzināt tā stiepes izturību ar mūsu atsauces materiāla stiepes izturību 60 KSI.Piemēram, ja jūsu materiāla stiepes izturība ir 120 KSI, procentuālajai daļai jābūt no 31% līdz 33%.
Pieņemsim, ka mūsu oglekļa tērauda stiepes izturība ir 60 000 psi, tā biezums ir 0,062 collas un tā sauktais iekšējais lieces rādiuss ir 0,062 collas.Salieciet to virs 0,472 formas V veida cauruma, un iegūtā formula izskatīsies šādi:
Tātad jūsu iekšējais lieces rādiuss būs 0,075 collas, ko varat izmantot, lai ar zināmu precizitāti aprēķinātu lieces pielaides, K koeficientus, ievilkšanu un lieces atņemšanu, ti, ja jūsu piespiedējbremžu operators izmanto pareizos instrumentus un projektē daļas ap tiem instrumentiem, kurus izmanto operatori. .
Piemērā operators izmanto 0,472 collas.Zīmoga atvēršana.Operators piegāja pie biroja un teica: "Hjūstona, mums ir problēma.Tas ir 0,075.Trieciena rādiuss?Šķiet, ka mums patiešām ir problēma;kur mēs ejam, lai dabūtu vienu no tiem?Tuvākais, ko varam iegūt, ir 0,078.“vai 0,062 collas.0,078 collas. Perforuma rādiuss ir pārāk liels, 0,062 collas. Perforuma rādiuss ir pārāk mazs.
Bet šī ir nepareiza izvēle.Kāpēc?Perforatora rādiuss nerada iekšējo lieces rādiusu.Atcerieties, ka mēs nerunājam par apakšējās daļas izliekumu, jā, uzbrucēja gals ir izšķirošais faktors.Mēs runājam par gaisa veidošanos.Matricas platums rada rādiusu;perforators ir tikai stumšanas elements.Ņemiet vērā arī to, ka formas leņķis neietekmē lieces iekšējo rādiusu.Varat izmantot akūtas, V formas vai kanālu matricas;ja visiem trim ir vienāds stangas platums, jūs iegūsit vienādu iekšējo lieces rādiusu.
Perforācijas rādiuss ietekmē rezultātu, bet tas nav noteicošais faktors lieces rādiusam.Tagad, ja izveidojat perforācijas rādiusu, kas ir lielāks par peldošo rādiusu, daļai būs lielāks rādiuss.Tas maina liekuma pielaidi, kontrakciju, K koeficientu un liekuma atskaitījumu.Nu, tas nav labākais variants, vai ne?Jūs saprotat – tas nav labākais variants.
Ko darīt, ja mēs izmantojam 0,062 collas?Trieciena rādiuss?Šis sitiens būs labs.Kāpēc?Jo, vismaz izmantojot gatavus instrumentus, tas ir maksimāli tuvu dabiskajam “peldošajam” iekšējam lieces rādiusam.Izmantojot šo perforatoru šajā lietojumprogrammā, ir jānodrošina konsekventa un stabila liece.
Ideālā gadījumā jums vajadzētu izvēlēties perforācijas rādiusu, kas tuvojas peldošās daļas rādiusam, bet nepārsniedz to.Jo mazāks ir sitiena rādiuss attiecībā pret pludiņa līkuma rādiusu, jo nestabilāks un paredzamāks būs līkums, it īpaši, ja jūs galu galā izliecaties.Pārāk šauri sitieni saburzīs materiālu un radīs asus līkumus ar mazāku konsistenci un atkārtojamību.
Daudzi cilvēki man jautā, kāpēc materiāla biezumam ir nozīme tikai, izvēloties veidnes caurumu.Procentos, ko izmanto, lai prognozētu gaisa veidošanās rādiusu, tiek pieņemts, ka izmantotajai veidnei ir veidnes atvere, kas piemērota materiāla biezumam.Tas ir, matricas caurums nebūs lielāks vai mazāks par vēlamo.
Lai gan jūs varat samazināt vai palielināt veidnes izmēru, rādiusiem ir tendence deformēties, mainot daudzas lieces funkcijas vērtības.Līdzīgu efektu var redzēt arī tad, ja izmantojat nepareizu trāpījuma rādiusu.Tādējādi labs sākumpunkts ir īkšķis, lai izvēlētos presformu, kas astoņas reizes pārsniedz materiāla biezumu.
Labākajā gadījumā inženieri ieradīsies veikalā un aprunāsies ar bremžu preses operatoru.Pārliecinieties, ka visi zina atšķirību starp formēšanas metodēm.Uzziniet, kādas metodes viņi izmanto un kādus materiālus viņi izmanto.Iegūstiet sarakstu ar visiem viņu rīcībā esošajiem perforatoriem un matricām un pēc tam izstrādājiet daļu, pamatojoties uz šo informāciju.Pēc tam dokumentācijā pierakstiet perforatorus un presformas, kas nepieciešamas pareizai detaļas apstrādei.Protams, jums var būt vainu mīkstinoši apstākļi, kad jums ir jāpielāgo savi rīki, taču tam vajadzētu būt izņēmumam, nevis noteikumam.
Operatori, es zinu, ka jūs visi esat pretenciozi, es pats biju viens no viņiem!Bet tie laiki, kad varējāt izvēlēties savu iecienītāko rīku komplektu, ir pagājuši.Tomēr informācija par to, kuru rīku izmantot detaļu projektēšanai, neatspoguļo jūsu prasmju līmeni.Tas ir tikai dzīves fakts.Mēs tagad esam no retināta gaisa un vairs neslinkojam.Noteikumi ir mainījušies.
FABRICATOR ir vadošais metāla formēšanas un metālapstrādes žurnāls Ziemeļamerikā.Žurnāls publicē ziņas, tehniskos rakstus un gadījumu vēsturi, kas ļauj ražotājiem efektīvāk veikt savu darbu.FABRICATOR apkalpo nozari kopš 1970. gada.
Tagad ir pieejama pilna digitāla piekļuve FABRICATOR, kas nodrošina vieglu piekļuvi vērtīgiem nozares resursiem.
Tagad ir pieejama pilna digitāla piekļuve žurnālam Tubing Magazine, kas nodrošina vieglu piekļuvi vērtīgiem nozares resursiem.
Tagad ir pieejama pilna digitāla piekļuve vietnei The Fabricator en Español, nodrošinot vieglu piekļuvi vērtīgiem nozares resursiem.
Mairons Elkinss pievienojas aplādei The Maker, lai runātu par savu ceļu no mazas pilsētas līdz rūpnīcas metinātājam…
Publicēšanas laiks: 25. augusts 2023